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行業(yè)新聞

阻燃汽車座椅面料的設(shè)計(jì)與開發(fā)

阻燃汽車座椅面料的設(shè)計(jì)與開發(fā)

摘　要：采用平紋、斜紋、緞紋和重平組織，利用阻燃滌綸與滌綸低彈絲以不同的比例交織，并進(jìn)行阻燃性能測(cè)試。通過對(duì)比不同面料組織的單層、雙層、三層面料的透氣性、耐磨性及舒適性，并結(jié)合阻燃效果及成本等因素，確定了汽車座套面料的優(yōu)設(shè)計(jì)方案。

優(yōu)方案為：滌綸／阻燃滌綸５０／５０，雙層平紋面料。汽車內(nèi)飾面料作為紡織行業(yè)一大新興產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)針對(duì)性強(qiáng)，難度較一般服裝或家用紡織品高［１－２］。通過利用各種化學(xué)纖維不同的特點(diǎn)進(jìn)行混紡、交織，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高面料性能，滿足汽車內(nèi)飾面料開發(fā)難度高的要求。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)既要考慮材料本身的物理性能、舒適性及安全性，又要兼顧車型的設(shè)計(jì)主題和理念，汽車內(nèi)飾系統(tǒng)的色彩紋理及消費(fèi)者的個(gè)性需求［３］。目前，汽車座椅紡織面料應(yīng)用多的是滌綸，約占９０％［４］，滌綸有著優(yōu)良的光穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。本文采用阻燃滌綸與滌綸低彈絲交織，研究了滌綸低彈絲與阻燃滌綸在不同交織比例、不同面料組織和不同面料層數(shù)條件下的透氣性、耐磨性和舒適性，確定了汽車座套面料的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)１．１　原料選用金霞新材料科技有限公司生產(chǎn)的３００ｄｔｅｘ阻燃滌綸紗線和３００ｄｔｅｘ滌綸低彈絲。面料設(shè)計(jì)面料組織選用常見的平紋、斜紋、緞紋組織［５－７］。面料組織上機(jī)見１。１　面料組織上機(jī)雙層、三層及多層面料對(duì)于開發(fā)汽車座椅面料產(chǎn)品也具有重要的意義［８－９］，雙層面料和三層面料組織結(jié)構(gòu)及上機(jī)見面料的規(guī)格參數(shù)面料設(shè)計(jì)參數(shù)見

１　面料設(shè)計(jì)參數(shù)項(xiàng)目密度／［根·（１０ｃｍ）－１］紗線配置經(jīng)密緯密經(jīng)紗緯紗層數(shù)及組織阻燃滌綸含量／％１＃３２０２００滌綸滌綸單層平紋０２＃３２０２００阻燃滌綸阻燃滌綸單層平紋１００３＃３２０２００滌∶阻滌綸單層平紋５０４＃３２０２００阻燃滌綸滌∶阻單層平紋６６．７５＃３２０２００阻燃滌綸滌∶阻單層平紋７５６＃３２０２００滌∶阻滌綸單層斜紋５０７＃３２０２００滌∶阻滌綸單層緞紋５０８＃５００３００滌∶阻滌綸二層平紋５０９＃６００４００滌∶阻滌綸三層平紋５０面料性能測(cè)試２．１　阻燃性能測(cè)試采用垂直燃燒法［１０］測(cè)試面料的阻燃性能。測(cè)試方法：點(diǎn)燃火源（火焰高度２～４０ｍｍ），在離面料底邊２０ｍｍ中心處，對(duì)固定在Ｕ型夾中的垂直面料進(jìn)行燃燒。

在規(guī)定的燃燒時(shí)間內(nèi)，測(cè)試面料的燃燒狀態(tài)、續(xù)燃時(shí)間、陰燃時(shí)間、損毀長(zhǎng)度等指標(biāo)。試樣尺寸為３０ｃｍ×１０ｃｍ。面料透氣性測(cè)試采用ＧＢ／Ｔ５４５３—２０１５《紡織品面料透氣性的測(cè)定》測(cè)試面料的透氣性。當(dāng)面料正反面的透氣性存在差異時(shí)，壓力小的一面應(yīng)朝下，以防漏氣。要獲得精確的面料透氣量，可用不透氣蓋板蓋住試樣，分別測(cè)定漏氣量和透過面料的氣流量［Kvc4ue97a

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