汽車坐墊如何不再“透心涼”？

       消息曝完后，記者在專業(yè)的汽車用品網(wǎng)站和論壇上發(fā)覺(jué)，關(guān)于汽車坐墊問(wèn)題的投訴并不少見(jiàn)，不少車主表示，用過(guò)某些坐墊之后，身體會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，主要集中在皮膚過(guò)敏、呼吸系統(tǒng)不適等方面。一位車主無(wú)奈的說(shuō)，哪怕在35度的高溫氣候，坐在自己的奔馳車上，不開(kāi)空調(diào)也覺(jué)得“透心涼”。
 
汽車內(nèi)部裝飾材料作為產(chǎn)業(yè)用面料品行業(yè)的一個(gè)重要分支，在2013年全年及2014年一季度都呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。主要汽車生產(chǎn)企業(yè)整合供應(yīng)鏈，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的操縱，為有實(shí)力的配套供應(yīng)商提供了更多的進(jìn)展機(jī)會(huì)。然而，一部分小規(guī)模企業(yè)為謀眼前利益，拿“黑心棉”當(dāng)填充物，如“老鼠屎”一樣，擾亂了市場(chǎng)。
 
 
 
汽車內(nèi)部裝飾“假自由”！
 
針對(duì)這一情況，原天津工業(yè)大學(xué)面料學(xué)院教授郭秉臣表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車坐墊主要有三種，分別是聚氨酯合成革、丙綸熱熔墊以及再生纖維制品。聚氨酯合成革產(chǎn)品因其彈性、環(huán)保性較差逐漸遭到淘汰；不添加粘合劑的丙綸熱熔墊在生產(chǎn)過(guò)程中相對(duì)環(huán)保，價(jià)格適中，是目前汽車內(nèi)部裝飾市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品；利用再生纖維生產(chǎn)汽車內(nèi)部裝飾制品是一大進(jìn)展趨勢(shì)，其中利用白色滌綸經(jīng)針刺工藝制得的坐墊性能較高，但成本也不低，因此還沒(méi)有得到大面積的應(yīng)用，而一些不良生產(chǎn)企業(yè)卻伺機(jī)利用"再生纖維"這個(gè)頭銜，毫無(wú)底線的使用"黑心棉"擾亂市場(chǎng)，為再生纖維汽車坐墊市場(chǎng)的進(jìn)展添加了障礙。
 
縱觀國(guó)際上的大規(guī)模汽車公司，其對(duì)內(nèi)部裝飾布料要求非常嚴(yán)格，不僅要遵循特意檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，而且有嚴(yán)格的認(rèn)證程序。通常情況下，一種新布料要通過(guò)六個(gè)批次的連續(xù)測(cè)試，才能確定其合格及質(zhì)量穩(wěn)定，在正式生產(chǎn)中，仍須定期檢驗(yàn)。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在質(zhì)量認(rèn)證過(guò)程中，卻遇到了很大的障礙。
 
大的困難在于沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)行業(yè)尚且沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系和規(guī)范生產(chǎn)的把控流程。完管在2012年10月，全國(guó)工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)主導(dǎo)公布實(shí)施了我國(guó)個(gè)針對(duì)汽車坐墊的行業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)《CAB1012-2012汽車裝飾用化學(xué)纖維制品》，但這卻只是一份等同于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，不具有行政效力；2013年9月，河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在全國(guó)領(lǐng)先公布了針對(duì)《編織類汽車坐墊》的河南省地方標(biāo)準(zhǔn)DB41/T816-2013，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)編織坐墊的纖維含量、甲醛、防火性能、織物起球性能、PH值、染色堅(jiān)牢度、致癌物、異味、衛(wèi)生等十幾項(xiàng)參數(shù)都做了規(guī)范要求，然而，這份地方標(biāo)準(zhǔn)仍具有地域局限性，對(duì)河南省以外的其他省市同樣沒(méi)有行政效力。
 
如今，各大公司均按自己的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。雖然各公司測(cè)試的項(xiàng)目?jī)?nèi)容相似，但有些測(cè)試設(shè)備、測(cè)試條件和方法各有差異。因此，整車廠忙于尋覓可完成試驗(yàn)的測(cè)試機(jī)構(gòu)和設(shè)備，評(píng)估操作方法的正確性，測(cè)試機(jī)構(gòu)則在不停地消化各式各樣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。即便如此，仍有一些試驗(yàn)項(xiàng)目因沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)備而無(wú)法完成。更為嚴(yán)峻的是，有些測(cè)試機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)過(guò)程中出錯(cuò)，造成了肯定的不良影響。這種無(wú)監(jiān)管的行業(yè)現(xiàn)狀讓國(guó)內(nèi)汽車座墊行業(yè)出現(xiàn)一種“假自由式”的進(jìn)展空間，企業(yè)的進(jìn)展陷入“假自由式”的自主節(jié)奏。
 
 
 
標(biāo)準(zhǔn)缺失“怎么破”？
 
那么，標(biāo)準(zhǔn)缺失的背后，又折射出怎樣的問(wèn)題？汽車內(nèi)部裝飾制造企業(yè)又該如何坎坷前進(jìn)？
 
郭秉臣表示，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，回根結(jié)底還是技術(shù)水平不夠。技術(shù)水平低，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)峻，企業(yè)生產(chǎn)水平差距不大，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)站工作就難以推進(jìn)：標(biāo)準(zhǔn)制訂的太高，會(huì)出現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格的現(xiàn)象；標(biāo)準(zhǔn)制訂的太低，卻又達(dá)不到規(guī)范市場(chǎng)的效果。
 
因此，要規(guī)范市場(chǎng)，首先要提升技術(shù)水平。汽車內(nèi)部裝飾織物是一種進(jìn)入門檻高、投資大、技術(shù)要求高的產(chǎn)業(yè)用產(chǎn)品，不是隨意企業(yè)就可以涉足的，近期不會(huì)產(chǎn)生一哄而上的現(xiàn)象，因此，現(xiàn)有的汽車內(nèi)部裝飾企業(yè)有充足的時(shí)間來(lái)提升自己的技術(shù)，也只有這樣，才不會(huì)被擠出市場(chǎng)。
 
“美國(guó)人重視基礎(chǔ)技術(shù)，因此他們的工業(yè)得以發(fā)達(dá)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)都想高飛，卻往往忽略掉基本的技術(shù)去追求所謂的高大上，得不償失。這就像高考，基礎(chǔ)題答得好的學(xué)生成績(jī)大多穩(wěn)中有升，而心思在拔高題上的學(xué)生，成績(jī)卻常常忽高忽。”郭秉臣說(shuō)道。
 
其次，深入宣傳非常必要，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息、紙張文獻(xiàn)、電視傳媒等不同的方式讓下游用戶真正的了解某種材料?？蛻暨x用什么材料，很多情況下不是因?yàn)樗私膺@種材料有多好，而是因?yàn)楹芏嗳硕荚谟茫虼?，行業(yè)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)用某種材料卻不了解為什么用這種材料的“詭異”現(xiàn)象。
 
再次，政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)，以及在行業(yè)中具備話語(yǔ)權(quán)的企業(yè)，應(yīng)互相聯(lián)合，首當(dāng)其沖擔(dān)當(dāng)起制訂車用內(nèi)部裝飾材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重任，打破地域限制，制訂符合整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。“制訂標(biāo)準(zhǔn)并不是一件簡(jiǎn)單的事，即使標(biāo)準(zhǔn)成功地制訂出來(lái)，距離其可以順利推行，仍舊需要2~3年的時(shí)間。如果可以，成站一家特意的非織造汽車織物材料研究院，或許也可以加快車用內(nèi)部裝飾材料標(biāo)準(zhǔn)的制訂。”郭秉臣呼吁道。
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