(一)分類

　　皮帶傳動根據(jù)傳動原理可分為摩擦傳動和嚙合傳動。摩擦傳動是傳動帶以肯定的張緊力套在主動輪和被動輪上,依靠傳動帶和帶輪表面之間產(chǎn)生的摩擦力傳遞休閑。嚙合傳動則是依靠同步帶表面的齒和同步帶輪上的齒槽相嚙合傳遞休閑。因此,嚙合傳動可以達(dá)到同鏈傳動或齒輪傳動相同的固定傳動比。此外,根據(jù)傳動帶在材質(zhì)和截面形狀等方面的不同,常見的傳動帶大致可以回類如下:

　　幾種常用帶的特點(diǎn):

　　1.一般平帶

　　一般平帶抗拉強(qiáng)度較大,耐濕性好,中心矩大,價(jià)格廉價(jià),但傳動比小,效率較低,可呈交叉、半交叉及有導(dǎo)輪的角度傳動,傳動功率可達(dá)500kW。傳動比一般小于7,帶速15～30m/s。

　　2.一般V形帶

　　一般V形帶是截面為梯形的傳動帶,它在面料機(jī)械中的應(yīng)用很廣泛。如圖1-41。其兩個(gè)側(cè)面為工作面,和帶輪輪槽接觸,具有楔的作用。因此,摩擦力約比平帶大一半以上,牽引能力也有提高。此外,它和平帶相比,還具有下列優(yōu)點(diǎn):可減小帶輪上的包角;可增大傳動比;初張力小;可減小外廓尺寸。但V形帶的高度比平型帶的厚度大得多,這對其在帶輪上的彎曲和傳動時(shí)的機(jī)械效率不利。

　　一般V形帶在開口式傳動時(shí)大傳動比為i≤7;裝有張緊輪時(shí)可達(dá)到i≤10。一般V形帶大同意撓曲次數(shù)為40次/s;傳動效率約0.85～0.95;大傳動功率可達(dá)700kW;V形帶傳動屬于摩擦傳動,所以傳動比不可能很精確,滑動率約在2%以下。帶速20～30m/s,佳帶速20m/s。

　　3.窄V形帶

　　如圖1-42,窄V形帶是在一般V形帶基礎(chǔ)上進(jìn)展起來的一種新型V形帶,它和一般V形帶相比,帶的寬度約減小1/4,所以橫向剛度較大;帶的頂面呈拱形,使強(qiáng)力層受載后仍保持一個(gè)平面,受力均勻;此外,其強(qiáng)力層的位置略高于一般V形帶,使中性線上移,加上其兩側(cè)呈內(nèi)凹曲線形,使帶在帶輪上彎曲時(shí)和帶輪的槽面接觸面積增大,柔性增加,因此,窄V形帶傳遞功率的能力比一般V形帶高得多。

　　窄V形帶的長度誤差比一般V形帶約小1/2～1/3,因此,用多根窄V形帶傳動時(shí),每根傳動帶的受力較均勻,帶的壽命可提高2倍左右。

　　窄V形帶帶輪寬度和直徑可減小,花費(fèi)比一般V形帶降低20%～40%,可以完全代替一般V形帶。

　　窄V形帶適用于高速傳動,帶速可達(dá)20～25m/s,極限達(dá)40～50m/s;也適用于低速傳動。

　　窄V形帶的傳動效率為90%～97%。

　　綜上所述,窄V形帶有很多優(yōu)越性,因此,近年來它越來越多用于一般機(jī)械和布料機(jī)械的傳動中,估計(jì)今后有取代一般V形帶的趨勢。

　　4.聯(lián)組V形帶

　　如圖1-43聯(lián)組V形帶是窄V形帶的延伸產(chǎn)品。各V形帶長度一致,整體性好;各帶受力均勻,橫向剛度大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),去除了單根帶的震動;承載能力較高,壽命較長;適用于脈動負(fù)荷和有沖擊振動的場合,非常適用于垂直地面的平行軸傳動。要求帶輪尺寸整理精度高。目前只有2～5根的聯(lián)組。帶速20～30m/s。

　　5.多楔帶

　　如圖1-44,多楔帶又稱層壓V形帶,它是一種新型傳動帶,是在平帶基體下腹有若干縱向三角形楔的環(huán)形帶,楔形面是工作面。近年來,它的應(yīng)用已較廣泛,在布料機(jī)械中,一般用在要求V形帶根數(shù)較多、沖擊力較大的設(shè)備中。多楔帶兼有平帶和V形帶的優(yōu)點(diǎn),和平帶相比,有同樣的可撓性,但在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它不會從帶輪上脫落。能適用于高速,速比可達(dá)1∶10。和一般V形帶相比,多楔帶具有下列優(yōu)點(diǎn):

　　(1)傳動能力大。由于多楔帶和帶輪的接觸好,各工作面間的載荷分布均勻,所以它的承載能力高。在和一般V形帶相同寬度的情況下,多楔帶的傳動功率可以增加30%～50%,也就是在傳遞相同的功率時(shí),采納多楔帶可使輪的直徑和寬度減小,結(jié)構(gòu)緊湊,成本降低。

　　(2)去除了多根帶傳動時(shí)帶長度不均的現(xiàn)象。因此在瞬時(shí)過載時(shí),多楔帶仍能不打滑,繼續(xù)以高效率傳動。一般V形帶的寬度沿帶的周長有制造誤差,造成傳動比變化及引起振動,而多楔帶沒有這種缺點(diǎn),它振動小,發(fā)熱少,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

　　(3)伸長率小,使用壽命長。多楔帶和同步帶一樣,采納伸長率小、抗拉和抗勞累強(qiáng)度高的鋼絲繩或聚酯線繩作為強(qiáng)力層,外面包覆橡膠或聚氨酯。非常是聚氨酯多楔帶,由于其比重輕,強(qiáng)度高,耐油及耐磨性好,摩擦系數(shù)高,傳動性能更好。

　　6.同步帶

　　20世紀(jì)40年代已經(jīng)開始有同步帶傳動,由于其各種獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)而在現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)中被廣泛應(yīng)用,品種和規(guī)格也得到新的進(jìn)展。近年來,同步帶傳動在布料機(jī)械中的應(yīng)用日趨廣泛,如精紡機(jī)、噴氣織機(jī)、劍桿織機(jī)、噴水織機(jī)、織帶機(jī)等設(shè)備中均有應(yīng)用。同步帶傳動有以下特點(diǎn):

　　(1)傳動精確,沒有打滑。同步帶傳動屬于嚙合傳動,傳動時(shí)同步帶的齒和帶輪的齒槽相嚙合,傳動比較精確,沒有打滑。

　　(2)能適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)代機(jī)器要求速度高,可長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),同步帶能滿足這一要求,其高速度可達(dá)80m/s。

　　(3)維護(hù)保養(yǎng)方便。它不是金屬和金屬接觸,所以不需要加潤滑油,使機(jī)器保持清潔。同時(shí),同步帶在使用中不會伸長,所以給定初張力后不必調(diào)整,適宜在人員不易接近或操作不方便的部位采納。

　　(4)結(jié)構(gòu)緊湊。同步帶強(qiáng)度高,重量輕,帶的厚度薄,撓性好,適于高速和較小的帶輪直徑,傳動結(jié)構(gòu)緊湊。

　　(5)傳動效率高。同步帶傳動不是摩擦傳動,且不需要有很大初張力,因此可減少軸承受力。同步帶重量輕,嚙合性能好,運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量小,因此傳動效率高,可達(dá)98%～99%。

　　(6)沖擊性小。同步帶沒有鏈傳動時(shí)節(jié)線上下跳動的現(xiàn)象,因此傳動平穩(wěn),沖擊性小,能用于正反向和周密的傳動中。

　　(7)可減輕傳動機(jī)構(gòu)的重量。用同步帶傳動,可是用鋁合金或塑料帶輪。因此當(dāng)傳動相同功率時(shí),采納同步帶可以減輕傳動機(jī)構(gòu)的重量。

　　(8)速比大、載荷范圍大。同步帶傳動的傳動比可高達(dá)12～20,它能用于小至數(shù)瓦,大致數(shù)百千瓦的傳動中。

　　(9)噪聲小。同步帶傳動的噪聲小于齒輪或鏈傳動。

　　同步帶按齒形分類可分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩類。如圖1-45、圖1-46。圓弧齒同步帶和梯形齒同步帶相比,齒根應(yīng)力集中小,壽命更長,傳遞功率比梯形齒高1.2～2倍。

　　7.寬V形帶

　　如圖1-47。寬V形帶曲撓性好,耐熱性及耐側(cè)壓性能好,它廣泛應(yīng)用在無級變速傳動機(jī)構(gòu)中。如劍桿織機(jī)中常用的亨特式送經(jīng)機(jī)構(gòu),其無級變速部分就采納的寬V形帶式無級變速。

　　寬V形帶具有以下特點(diǎn):

　　(1)帶的寬度大,帶寬和帶高之比一般為2～4。

　　(2)變速范圍較大,可達(dá)3～6,帶越寬,楔形角越小,變速范圍越大;用楔形角小的寬帶時(shí),變速范圍可達(dá)9～12。

　　(3)帶的楔形角較小,在22°～40°之間。

　　(4)具有足夠的橫向剛度,能幸免“塌腰”和扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。

　　(5)具有足夠的縱向撓曲性。

　　(6)帶的伸長率較小。

　　寬V形帶也是依靠摩擦力傳遞動力,因此也有彈性滑動損失,傳動比不能很精確。

　　8.齒形V形帶

　　如圖1-48。齒形V形帶承載層為繩芯結(jié)構(gòu),內(nèi)表面制成均布橫向齒的V形帶。它散熱性好,和輪槽粘附性好,是曲撓性好的V形帶。

　　(二)帶的張緊及安裝

　　將傳動帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹埦o,使傳動帶具有肯定的預(yù)緊力是帶傳動正常工作的重要因素。預(yù)緊力不足,帶將在帶輪上打滑,會使傳遞載荷的能力和效率降低,帶的工作面磨損,小帶輪急劇發(fā)熱,有時(shí)還會導(dǎo)致帶的振動。同步帶還會因嚙合不良而跳齒,甚至從帶輪上脫落。預(yù)緊力過大,會使帶的壽命降低,軸和軸承上的載荷增大,加劇軸承的發(fā)熱和磨損。

　　帶傳動,其軸間距一般應(yīng)能調(diào)整,以便張緊和更換傳動帶。張緊的方法有:

　　(1)移動一個(gè)帶輪,使軸間距改變,一般是調(diào)節(jié)電動機(jī)的位置。

　　(2)利用一個(gè)位置可調(diào)的張緊輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　(3)改變帶長。對有接頭的平帶,常采納定期截去帶長,使帶張緊。

　　測量張力的方法:在帶和兩帶輪的切點(diǎn)間的長度S中點(diǎn)處施加一垂直于帶的壓力F,使其產(chǎn)生撓度D,如圖1-49所示,就可得出帶的張力T,這些因素之間的關(guān)系式如下:

　　(2)多根帶傳動時(shí),為使各帶受載均衡,帶的配合公差不應(yīng)大于同意規(guī)定的數(shù)值。

　　(3)各帶輪軸線應(yīng)相互平行,各帶輪相對應(yīng)的V形型槽對稱平面應(yīng)重合。

　　(4)帶裝入輪槽前,應(yīng)先調(diào)小中心矩,不得強(qiáng)行撬入。

　　(5)中心距調(diào)整應(yīng)使帶的張緊適度,所需初張緊力可按上述方法操縱。